Được thiết kế tối ưu cho việc vận chuyển vật liệu rời, sơ mi rơ mooc ben U sở hữu kích thước tổng thể và thể tích thùng tiêu chuẩn, đảm bảo khả năng chuyên chở lớn và vận hành an toàn trong suốt hành trình. Dưới đây là các thông số kỹ thuật chính của dòng sơ mi rơ moóc ben U:

Kích thước tổng thể: 9.300 x 2.500 x 3.400 mm

• Chiều dài cơ sở: 4.540 + 1.310 + 1.310 mm
• Khối lượng bản thân: 7.800 kg
• Khối lượng chuyên chở thiết kế lớn nhất/cho phép lớn nhất: 32.200 / 29.110 kg
• Khối lượng toàn bộ theo thiết kế/cho phép lớn nhất: 40.000 / 36.910 kg
• Thể tích thùng: ~25,2 m³
• Kích thước lòng thùng: 8.410 x 2.405 x 1.297 mm

 Kích thước tiêu chuẩn và khối lượng chuyên chở mooc ben U.

Kích thước và tải trọng mooc ben U

Với kích thước tổng thể 9.300 × 2.500 × 3.400 mm (Dài × Rộng × Cao), mooc ben U được thiết kế với kết cấu cân đối, phù hợp cho nhu cầu vận chuyển và thi công trong nhiều điều kiện địa hình, từ công trường xây dựng đến các tuyến đường nông thôn.

Kích thước tổng thể được tính toán nhằm tối ưu khả năng vận hành, đồng thời đảm bảo không gian chứa vật liệu phù hợp với đặc thù vận chuyển hàng rời. Thiết kế thùng ben U hỗ trợ quá trình nâng và xả tải thuận tiện, đáp ứng hiệu quả các nhu cầu vận chuyển cát, đá, vật liệu xây dựng, nông sản và nhiều loại hàng hóa dạng rời khác.

Mooc ben U có khối lượng bản thân 7.800 kg, với tải trọng thiết kế lên đến 32.200 kg và dung tích thùng khoảng 25,2 m³. Đây là cấu hình phù hợp cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực xây dựng, vận tải và logistics, đặc biệt đối với nhu cầu vận chuyển khối lượng vật liệu lớn trong mỗi chuyến.

2. Cấu tạo khung xương của sơ mi rơ mooc ben UL – FBG

Kết cấu khung sơ mi rơ moóc ben

Sơ mi rơ moóc ben Thaco Trailers UL – FBG được thiết kế với kết cấu khung xương chắc chắn, sử dụng thép cường độ cao nhằm nâng cao khả năng chịu tải và độ ổn định trong quá trình vận hành, đặc biệt khi di chuyển trên các địa hình và điều kiện làm việc khác nhau.

Khung chính được chế tạo từ dầm hàn kích thước 440 × 140 mm, mang đến độ cứng vững cao và khả năng chịu lực tốt. Kết cấu này góp phần hạn chế tình trạng cong vênh, biến dạng và xoắn vặn của khung trong quá trình vận chuyển, đồng thời đảm bảo độ bền và tính ổn định của sơ mi rơ moóc trong quá trình sử dụng lâu dài.